以聚氨酯發(fā)泡機、高壓發(fā)泡機、混合頭、高壓機為主體的生產(chǎn)技術(shù)型企業(yè)
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新型聚氨酯汽車內(nèi)飾件液壓模架系統(tǒng)由機械，電控，液壓，氣動，真空，模溫機水加熱，高壓發(fā)泡機等系統(tǒng)構(gòu)成。
機械系統(tǒng)有發(fā)泡模架、伺服控制三維充注機械手、發(fā)泡模具等組成。電氣控制系統(tǒng)采用目前先進的控制技術(shù)，包括氣動、液壓元件模擬量輸入、輸出控制，電機伺服控制，溫度實時控制，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)控制。通過對現(xiàn)場各控制元器件的數(shù)據(jù)量和狀態(tài)量采集，由計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)完成對現(xiàn)場實時監(jiān)控。
氣動系統(tǒng)用于各氣動元件精確控制，用于控制發(fā)泡過程中氣囊充氣與放氣。采用擋板閥和節(jié)流閥來實現(xiàn)快慢速轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié)。真空泵和真空罐的組合使用，減小真空泵功率，降低能耗。
每臺聚氨酯汽車內(nèi)飾件液壓模架系統(tǒng)配套對應(yīng)的一臺液壓站方式，包括給相應(yīng)模架配套液壓站及相應(yīng)管路系統(tǒng)等。提高設(shè)備運轉(zhuǎn)可靠性，在液壓系統(tǒng)中配套的比例換向閥采用進口閥門，液壓泵采用優(yōu)質(zhì)葉片泵。通過采用比例換向閥，調(diào)整每個模架翻轉(zhuǎn)速度，達到與生產(chǎn)節(jié)拍的一致。
